2027款吉利博越已经正式上市，限时权益价7.89万元起。把目光放在10万元以内的燃油SUV市场，会发现它身边的对手都很硬：长安CS55PLUS、哈弗H6同样是久经市场验证的车型，三车谁更合适，需要拆开来看。

账面参数的横向对照

动力层面，2027款博越搭载1.5TD发动机并匹配7速湿式双离合变速箱；新款参数厂家未公布，参照现款为最大功率181马力、峰值扭矩290牛·米。长安CS55PLUS同样使用1.5T发动机，账面参数略高，最大功率达到192马力，不过十余马力的差距反映到实际驾驶中并不容易察觉，真正影响体感的是变速箱标定和油门响应。至于哈弗H6，它的卖点不在参数，而在于更大的车身尺寸和更传统的外观造型，看重后排与后备厢装载能力的用户会更在意这一点。

博越自己的长项和短板

回到博越本身，2027款的调整集中在车内：环抱式座舱配14.6英寸中控屏，内置Flyme Auto 2.5系统并支持星睿AI大模型；前排座椅有加热、通风、按摩，另有50W无线快充、方向盘加热、定制版高德850地图和L2级驾驶辅助系统，具体落在不同配置上的情况以官方配置表为准。它的传统优势是保有量大、维修保养便宜、口碑皮实耐用；短板则是空间中规中矩、不如定位更高的博越L舒适，智能驾驶辅助与舒适性配置数量有限，部分车主反映高速时发动机噪音略明显。

购买建议

如果更在意长期持有成本和省心程度，博越的保有量与维保价格是实打实的优势；如果追求更宽敞的车内空间，哈弗H6的尺寸摆在那里；要是对动力纸面数据敏感，CS55PLUS的192马力会更有吸引力。三款车各有拥趸，建议在同一个周末集中试驾，用同一段路况做对比，比看参数表更容易做决定。

车讯观察

10万内燃油SUV这块市场已经进入存量竞争，新车上市很难靠单一卖点改写格局。2027款博越的做法是补齐座舱短板、守住耐用口碑，再用限时权益价7.89万元起拉低门槛——它没有试图讨好所有人，但对务实家庭来说，这套组合拳恰好打在了痛点上。

（图片来源：汽车之家）