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试驾2017款日产途乐越野还得看“老炮儿”

字号+ 来源:全时车报 作者:陈成 2017-04-01 15:50

日产途乐,这个稍显小众的百万级SUV,知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽,的确要低不少。不过,这并不意味着日产途乐就要逊色一些。相反,价格更加便宜,配置更加丰富,以及众多老炮儿车主的啧

日产途乐,这个稍显小众的百万级SUV,知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽,的确要低不少。不过,这并不意味着日产途乐就要逊色一些。相反,价格更加便宜,配置更加丰富,以及众多“老炮儿车主”的啧啧称赞,都让我们对它充满了好奇,它到底有哪些本事呢?ok,接下来我们就一起来看看2017款途乐到底怎样。

车型背景

目前途乐已经发展到第六代车型(Y62)了,相比前代那种“硬派到底”的糙老爷们形象,这一代车型显然“绅士”多了。不仅造型更加饱满敦实,而且为了提高舒适性,更采用了前后双叉臂的独立悬架。你可别以为这样,它就不能越野了,非承载式车身的它依然是一副硬派大块头的身板。

2017款的变化

2017款途乐在外观进行了小幅修改,还增加了一些主动安全配置,此前我们已经对新车的变化进行了解读,详情请点击大图:

外观

2内饰用料上乘 7座布局非常宽敞

内饰

 

空间

全尺寸SUV的途乐采用了2+3+2的座椅布局,即使坐下7个成年人,也不会觉得挤。

此次我听一位途乐车主说,他春节带着老婆小孩出去自驾游,其中2晚就直接住在车上。把第二、三排都放倒,3个人躺在上面睡觉也完全不觉得挤,十分惬意。

3公路行驶:乘坐舒适性不错

动力系统

公路体验

但回头想想,我们开途乐这种硬派SUV,需要那种加速感么?如果在乎速度,那80多万完全可以买到一台保时捷Boxster嘛。所以,这不是途乐的诉求。

4越野体验:脱困性能非常强大

越野体验

作为一台硬派SUV,如果不在越野场地练练,那就真说不过去了。所以,我们不光在公路上体验了途乐,还在专业的越野场地,对途乐来了一次残酷的越野考验。咱们这就开始使劲造了!

后续车型

在和厂商人员交流中,我们了解到接下来日产会引进4.0L版本的途乐,价格预计在50多万,这进一步拉低了途乐的门槛,对于途乐开阔市场、提高销量无疑是非常正确的做法。


全文总结

可能对于一般人来说,越野还是一件离日常生活较远的事,但对于越野老炮儿们来讲,越野就是深入骨髓的爱好,这些老炮儿选择途乐绝非偶然,因为他们知道途乐是台非常“耐操”的好车,同样途乐也是台资格的“老炮儿”!

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