一、年终喜迎“黑天鹅”哈弗H6口碑一夜崩盘

2021年即将来临,随着口碑和品质在市场的不断发酵,让第三代哈弗H6对新一年的开门红充满了信心,然而一次碰撞测试的“意外”,让TA不得不放缓了脚步。

吃瓜群众纷纷化身名侦探福尔摩斯,就第三代哈弗H6“差强人意”的碰撞表现阐述自我推测,有认为是中汽中心的工作人员人为操作失误所致,毕竟即便是操作经验再丰富,也难免会在不经意间出现疏忽;但就其碰撞测试时所展露出的迹象来看,持有“车辆碰撞时可能是处于断电状态”这一观点的也不在少数。种种猜想,让这起事件的走向变得更加扑朔迷离。

二、冰冻三尺非一日之寒,多傲慢才敢置生命安全于不顾

笔者在某搜索引擎简单查了一下,发现哈弗H6“神车”原来并没有那么神,质量投诉、安全问题一直伴随着哈弗H6“神车”的成长过程。

早在2015年,车友就在哈弗H6的论坛贴吧吐槽,询问哈弗H6的“老毛病”什么时候可以被解决。从车友反馈的截图我们可以看到,H6挂挡困难、电路控制乱等等问题早就存在而且一直没有解决。此次碰撞测试,哈弗H6所谓的“车辆碰撞时可能是处于断电状态”会不会是电路控制问题的延续?言尽于此,截图放在下面大家细品一下。

有些水军这时候要说了,2015年时候是旧帐了,我肯定是乱说,长城早就改了,那我们看一下河南广播电视台民生大参考今年报道的车主投诉案例, 感受一下哈弗的“诚意”。

孟先生在开封市一智长城哈弗4S店花11万买了一辆哈弗H6,新车刚开出4S店门,行驶还不到两公里,就出现问题了,发动机故障灯一直亮。起初孟先生也并没有当回事儿,可还没从开封回到原阳,新车在半路上又亮起了故障灯,这让孟先生开始紧张了起来。

短则一天,长则四五天,故障灯就会亮起来,孟先生前前后后往4S店跑了6趟,4S店承认,孟先生买的车的确是存在问题。车出现故障正常,可以理解,但是,新车接连发生不同的故障就不正常了!

一次次故障,再一次次消除,却找不到新车发生故障的原因,这不是治标不治本吗?如此解决,怎么能保证今后不再出现新的问题呢?在《大参考》记者的连番追问下,4S店表示,他们将联系厂家对整车进行检测,看问题到底出在哪儿。

三、长城、中汽研官方回应,谁才是装睡的人?

中汽评测副主任李向荣就第三代哈弗H6试验异常做出了解释。由于测试车辆在碰撞试验准备阶段时,哈弗H6的系统进行了部分软件升级的数据下载,也就是俗称的OTA整车软件在线升级,从而让车辆进入更新软件数据下载及安装的阶段,其中在进行与电源相关的代码刷写时,整车部分部件将会处于断电状态。

无独有偶,在碰撞测试前一天,也有车主晒出图片表示第三代哈弗H6在发生事故时,侧气囊没有打开,导致车辆和人都损伤严重。只是此贴很快被删除,也并未得到长城汽车的官方回应。

正如永远叫不醒装睡的人,这次第三代哈弗H6的碰撞事件,早已成为“长城水军”和“围观者”的一场狂欢,由于官方解释、车主反馈分别指向了不同的真相,仍然有人选择听信旁言、以掩耳盗铃的方式沉迷其中,无法自拔。

成年人的世界并非不实黑即白,哈弗H6碰撞事件的真相重要、也不重要,只要安全问题能够解决,无论公开召回还是偷偷召回,相信结果总还会是好的。

但是,傲慢、“爱面子”如长城,真的能够为消费者负责,真的会召回解决问题吗? 笔者相信长城汽车还不至于丧心病狂到不怕315的地步。

在这众说纷纭的年代,当哈弗H6始终保持初心、砥砺前行时,我们何不扪心自问,是否也能够始终站在真相的一方?不解决就投诉,不解决就维权。“奔驰女哭诉维权”是一个负面案例,希望这种负面案例不要变成解决问题的唯一方式。

去年的315晚会,某车企已然上榜;今年315晚会,长城汽车恐怕要好好“安排”一下了。