通用汽车首批自动驾驶版雪佛兰Bolt纯电动车下线
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）女士表示：“制造领域的这一里程碑将进一步支持我们实现未来个人出行的愿景。更多数量的车辆加入道路实测将确保通用汽车的自动驾驶汽车同样满足我们一贯严格的安全和质量标准。”
而自 2017 年 1 月起，配备最新一代自动驾驶技术的雪佛兰 Bolt 纯电动车开始在奥莱恩工厂逐步下线。其中自动驾驶版雪佛兰 Bolt 纯电动车搭载了包括激光雷达、摄像头、传感器及其他硬件设备在内的全新一代自动驾驶设备，这些新技术有助于加速安全可靠的全自动驾驶汽车的开发。
雪佛兰Bolt纯电动车
其中正在 Bolt 上进行测试的自动驾驶技术就是第四级（高级）的自动驾驶技术，而对于通用集团来说，只有旗下车型达到了第四级（高级）的标准才能被称作为配有“自动驾驶”功能。同时通用汽车还是业内首先采用量产工艺制造自动驾驶汽车的车企，目前自动驾驶汽车测试车队规模也将扩大至 180 辆。另外，通用的自动驾驶技术推广模式是先将通用的自动驾驶汽车最先投入到共享网络中，给消费者一个认识和了解自动驾驶汽车的过程。
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其实按照目前的技术来看，无人驾驶除了谷歌的无人驾驶车之外，其他的更适合叫做 “ 汽车自动驾驶 ” 系统，或者是 “ 辅助驾驶 ”，比如特斯拉，但这里面也应该还会进行初、中和高这三个阶段性的细分。
①. 自动驾驶（初段）——汽车以单一自动化系统（例如 ACC 自适应巡航）控制实现跟车行驶或可辅助驾驶员进行泊车。
②. 自动驾驶（中段）——至少有两个自动化系统来自动控制汽车的安全行驶（例如 ACC 自适应巡航 + 车道保持系统）。
③. 自动驾驶（高段）——整合多种自动化系统来进行在特定道路（高速公路）和模式（主动泊车）的条件下，让驾驶员完全放开控制后，能自动完成全程的行车控制功能，同时在必要时又能给予充足的时间让驾驶员来介入控制（例如特斯拉 Model S、最新一代测试版的雪佛兰 Bolt ）。
④. 无人驾驶——汽车能自动完成整个行程中的所有行车控制功能，包括空车驾驶和泊车时，驾驶员完全不用介入/完全不在车内（例如现阶段的谷歌无人车）。
雪佛兰Bolt纯电动车
Cruise Automation 公司首席执行官 Kyle Vogt 先生表示：“为了实现理想的自动驾驶汽车功能，我们必须做到规模化应用。通过在旧金山开发下一代自动驾驶平台并在密歇根州生产自动驾驶汽车，我们努力打造最安全一致的测试环境将我们的自动驾驶汽车推向最具挑战的城市道路。”
自 2016 年 6 月起，通用汽车和 Cruise Automation 的工程师们开始在旧金山和亚利桑那州斯科茨代尔的公共道路上测试搭载自动驾驶技术的雪佛兰 Bolt 纯电动车，并于 2017 年 1 月拓展到密歇根州底特律市。
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