其实很多朋友都在向我反映一个问题，就是很多时候自己还没有买车，就坐朋友的车回老家，然后发现老友记在高速上开车经常扭来扭去的，后来实在抑制不住好奇心就问朋友怎么回事，原来是朋友觉得开长途自己特别累，不知道是车子的问题还是自己的坐姿有问题。

其实出现这个问题主要的是坐姿的问题，而导致这个问题的情况也分好几种，首先有车子本身的设计问题，比如有些车子支持方向盘四向调节，而且座椅的调节有高低前后，这种高低前后的跨度比较精细，调节起来可以找到一个你最适合的位置，这样你开起车来就相当舒适了

那么下面就推荐几辆这种能够做到坐姿适合的车辆给大家吧。

POLO现在在售的是2016款，这台小车的空间其实还是够用的，适合身材娇小的女孩子驾驭。POLO虽然没有四向的方向盘调节，但是大众的调节座椅方式还是十分遵循人体工学的，可变精度较细，所以还是能够找到一个十分舒适的坐姿去驾驶。1.6L版本不失为好的车型。

我总感觉杰德这台车被边缘化了。因为该车的动力，价格和底盘表现都十分得体的，但是就是露脸率低得可怜。四向调节的方向盘，双横臂式独立后悬架，这些都是你获得舒适驾驶体验的保证啊。杰德的后排空间也是属于亮点之一，较低的车身在跑高速时也会相对较稳。

英朗的销量一直高居前三，可见消费者也十分认可这台车了。家用典范的车型，相比于朗逸，它最具优势的就是多连杆的后独立悬架了。还有车内的静谧性很好，内饰也不错，这些都是它的优势所在，而开长途，也是十分适合的。但是1.5L的动力稍显羸弱，1.4T的变速箱也有点让人担心啊。

一汽的新宝来，我在试驾的时候就发现，底盘的调校非常舒适，软硬适中不失韧性，在跑高速的时候的确要比一般车稳当，这是驾驶感受。但是起步稍显拖沓，照理说1.6L的EA211不会这么弱，可能是油门响应的调校比价懒惰吧，但是跑长途来看，这辆车的舒适程度还是让人满意的。

底子不错，大众的技术和手法，其实会发现有和宝来相似。但是，明锐却有着方向盘的四向调节，这就说明能够获得更好的驾驶感受，而且这是一辆掀背车型，酷得掉渣不说，起步价还便宜，配置也得体，所以，也是值得考虑的车型之一了。

开始我并不认为这辆宋是一辆十分好开的车辆。但是当我一亲戚买下来后我开了之后发现，比亚迪真的是有非常大的进步啊。底盘舒适，调校接近欧洲车的质感，动力是1.5T版本的，感觉已经非常够用了，还有就是平稳程度非常好，真的令人刮目相看，这台车开高速亲测非常舒适。