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试驾三缸发动机 感受GL6五座的非凡魅力

字号+ 来源:全时车报 作者:邦邦 2018-12-06 21:00

别克GL6六座合理的座椅布局,让很多预算十几万且家庭成员较多的车主有了选择。但是,对于如今的大部分消费者来说,五座三厢的车型仍然是他们关注的焦点。因此,前段时间,为了丰富消费者的选择

别克GL6六座合理的座椅布局,让很多预算十几万且家庭成员较多的车主有了选择。但是,对于如今的大部分消费者来说,五座三厢的车型仍然是他们关注的焦点。因此,前段时间,为了丰富消费者的选择,满足更多人的需求,别克GL6推出了五座版车型。相对于六座版,五座版究竟有何优势呢?那就跟着小编一起看一看吧!

在外观和内饰上,五座版车型并没有什么改变,基本和以前一样。前段时间,小编也介绍了很多有关别克GL6六座版车型的内容,所以这里对外观就不加赘述了,就直接来说一说有变化的地方。

在很多消费者的印象里,别克GL6六座车型就是一台适合家用的MPV车型,而这次试驾的别克GL6五座版本除了减少了一个座位以外,后备箱的空间和乘坐空间都有了很大的变化,不仅适合家用,也更加适合旅行了。五座版车型取消了第三排座椅后,在后备箱盖板下方设计了一个63L左右的储物格,在这里放上一些零碎的东西更加方便。

五座版别克GL6车型的第二排座椅可以按照4/6的比例放倒,从而形成一个纯平的空间,使得后备箱的容积可扩展到1576L,这样的空间要比很多同价位的SUV都要大,平时自己要搬家,或者是准备来一次长途旅行,放上几个大行李箱都是没问题的。

其实五座版的GL6除了后备箱空间大之外,车内的储物空间也有将近40个,实用性和便利性都很不错。

五座版的GL6也推出了19款的互联豪华版,最大的变化是升级了eConnect互联技术。升级过后,系统优化了多个互联应用APP功能,特别是在网易云和考拉FM中加入了在线搜索功能,可以通过搜索歌名和歌手快速找到自己想要的内容。

作为一台智能互联的家用车,语音控制肯定是少不了的。你可以在车内语音操作调节空调温度、打电话等。也可以查询天气、限行、违章等信息。

这次升级之后的车机系统还可以配合手机上的安吉星APP查看车辆的车窗开关情况,也可以通过APP来进行远程启动车辆等操作。另外还有一大惊喜就是别克提供每年24G安吉星车联应用流量免费服务,为用户解决流量紧张的问题。

另外,很多车主会比较关心别克GL6上的1.3T三缸发动机的性能怎么样。

其实,别克旗下的英朗、阅朗也都有搭载这台1.3T三缸发动机,可以看出别克对这款发动机还是很有信心的。这款三缸发动机在静止起步的时候并没有明显的抖动,当然这也是因人而异,有些人对抖动的感受比较敏感,但是这种感觉和一般四缸机是一样的,而随着转速的攀升,这款三缸发动机的振动感会随之减少。

那这款三缸发动机的震动到底算不算大呢?实际上,这与我们试驾过的几款四缸车型相比,别克GL6上的这款1.3T三缸发动机的震动是相对较小的了,基本上感觉不到。这是因为别克在这款三缸发动机上运用了包括平衡轴、静音正时链在内的多项静音减震技术,配合别克一贯的静谧性表现,整车在行驶过程中可以给人一种静谧的感觉。在动力性上,别克采用了单缸最优的设计理念,即将单缸排量控制在了0.33-0.5L的最优范围内,再配合别克研发的单缸双喷射燃烧系统,使得这款发动机的动力性和燃油经济性得到了很好的保障。

整体看下来,别克的这台1.3T三缸发动机的表现十分的抢眼,低扭的动力很充沛,涡轮介入也不突兀,高速行驶的时候超车一点儿不费劲。

同时,别克车型的NVH可以说是受到了很多消费者的信赖,这台搭载三缸发动机的别克GL6也不例外。不管是在非铺装路面行驶还是高速行驶,都会给你一个比较安静的环境,这一点还是做得很不错的。

其实除了NVH的表现之外,底盘滤振性也是别克GL6的一大卖点。这次试驾有一段是非铺装路面,悬架调校很不错,底盘对非铺装路面的颠簸过滤得很好,即便是坑洼路面也不会给你那种松散的感觉,相比同级别同价位的对手来说可以用优秀来形容。

总结:别克GL6的优点很多,尤其,2019款升级的智能车机系统也让别克GL6紧跟潮流,深得一些年轻消费者的喜爱。

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