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从凯美瑞到威兰达，看丰田TNGA如何“制造更好的汽车”

不知道从什么时候开始，汽车的换代时间被缩短再缩短，以前5~8年一换代，现在1年就要换代，否者就有种跟不上时代潮流的意思，如果缩短比例来看，现在汽车的换代频率要比手机还高。问题就在于，...
来源：全时车报2019-11-29
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成大事者常自新丰田TNGA到底有何魅力？

提及丰田，很多人潜在印象就是中庸，确实，此前丰田旗下产品需要面对更为广泛的用户，更为扎实的产品力以及中庸设计也是其致胜的法宝。随着消费群体的推移，当前的年轻消费者对于车辆也产生了...
来源：全时车报2019-11-29
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丰田:开放兼容加速新能源汽车的普及

不鸣则已，一鸣惊人，提到丰田的电动化之路，找不到比这句成语更加贴切的形容词。在上个月的东京车展，丰田汽车刚刚展示了电动化的一系列成果，包括能实现Level 4级自动驾驶的e－Palette电动...
来源：全时车报2019-11-29
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同样的钱，更好的车 TNGA正在开创一种全新价值观

2019年，中国车市还沉浸在一片不确定、缺乏安全感的情绪中，有一支派系却表现抢眼，飘红的态势引人艳羡，没错，那就是日系。其中，以丰田连续18个月正增长最让人惊讶。距离丰田将TNGA架构引入...
来源：全时车报2019-11-29
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新能源汽车之集大成者，丰田领先优势到底在哪？

在汽车产业电动化变革大潮之下，各大车企纷纷发力，新能源汽车层出不穷，取代传统燃油车之势不可阻挡。然而随着国家补贴的退坡，2019年，中国汽车工业迎来了新能源产业化的关键之年。究竟哪种...
来源：全时车报2019-11-29
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指标作废要再等8年！行业专家品鉴新能源标杆产品

今年2月末，北京5.4万名个人用户和0.6万个企事业单位获得了本年度新能源购车资格。从近两年北京个人纯电动车型逐月上牌量走势来看，2018年全年呈现低开高走态势，年末面临补贴退坡出现上牌高峰...
来源：全时车报2019-11-28
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新一代ix25单挑T-Cross途铠谁是年轻人的选择？

买车、买房、搞对象，这届90后的压力可真是太大了！不过，尽管任重而道远，还是需要脚踏实地的来实现一个个看似不可能的目标。首先，对于已经在职场中摸爬滚打了一阵的年轻人来说，买车还是相...
来源：全时车报2019-11-28
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同级强者较量新一代ix25对比缤智胜算几成？

金秋十月，焕然一新的北京现代新一代ix25正式上市。对于这款成名已久的小型SUV大家应该都不陌生。2014年，ix25在北京车展首发时就引起轰动，导致车展现场都教授的代言活动被迫提前结束。上市...
来源：全时车报2019-11-28
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多场景座驾PK，长安欧尚科尚与大通G50谁更强？

对于消费者来说，买车的理由可能有千千万，但是总结下来车辆的使用场景无非就那几个，像家用的接娃、出游，商用的接待客户、上下班通勤等等。同时，现实当中很多家庭都只拥有一辆车，所以这辆...
来源：全时车报2019-11-28
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要说谁最懂老百姓，长安欧尚X70A位列其一！

根据公安部交管局公布的最新数据，截止2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆，中国千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。由此可见，如今中国的汽车市场发...
来源：全时车报2019-11-28

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