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24h车讯

不止鲲鹏DHT,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+这些方面也强到没朋友!

字号+ 来源:全时车报 作者:陈成 2022-02-28 20:01

有人说2021年是中国汽车品牌的混动元年,这一年比亚迪、长安、长城、奇瑞、吉利等汽车品牌都陆续推出了自家的混动技术和车型,中国混合动力市场呈现百花争艳的局面,其中,搭载奇瑞全功能混动

有人说2021年是中国汽车品牌的混动元年,这一年比亚迪、长安、长城、奇瑞、吉利等汽车品牌都陆续推出了自家的混动技术和车型,中国混合动力市场呈现“百花争艳”的局面,其中,搭载奇瑞全功能混动构型鲲鹏DHT的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+一经推出就口碑与销量齐飞。今天我们从技术层面来解析这款车凭什么好评如潮。

高端技术实力,确保多场景用车无忧

作为国家级新能源项目,鲲鹏DHT代表了奇瑞最高技术制造水准,无论是先进度还是技术含量都堪称世界领先,拥有与丰田、本田、比亚迪等世界最领先混动技术,同等竞争的实力。

鲲鹏DHT超级混动,采用发动机+双电机的组合模式,并在奇瑞汽车FIO定点喷射油冷电机、超平顺TSD双轴驱动等诸多领先技术的加持下,实现了中国品牌最高的510N·m最大输入扭矩,最大4000N·m的输出功率。

同时,该技术还实现了中国品牌仅有的3个物理挡位,保证了发动机可根据实际道路情况按用户需求适时介入,最低介入点仅为20km/h。意味着,搭载鲲鹏DHT拥有更强的动能,无论是起步还是超车都能够快人一步。

此外,鲲鹏DHT超级混动采用的全新集成式动力系统还能够让加速响应提升35%,低电量模式节油率也>50%,让用户充分感受“御风而起,追风而去”快感的同时,对用户的钱包十分友好,让其在严重交通堵塞的早晚高峰也无须过分忧虑。

值得一提的是,鲲鹏DHT还实现了单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机制动能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式的全覆盖,保证用户无论是在堵车的早晚高峰,还是顺畅无阻的路况,亦或是高速行车都能够找到合适的模式。同时,“11速”还保证了该车型在起步、中低速、高架、超车、红灯、拥堵、高速、长途、山道、高速转向、冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶路况中智能切换,确保用户最佳的用车体验。

卓越技术加持,打造出色用车体验

出色的技术,使得搭载鲲鹏DHT超级混动的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+具备了“3擎3挡9模11速”全场景模式、实现了加速破五、纯电超百、节油破一及全场景用车等多重优势体验。

当然,卓越的技术让瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+在智能化方面有了绝对的话语权。该车型搭载小奇智能车管家3.0,实现五大维度的升级再生长,具备深度学习、云端生活娱乐互联、增强型自然语音交互三大特色,设置个性桌面设置、唱K、北斗+GPS双模导航、语音控制车辆、实时监测车辆能量动态等都能轻松搞定。

此外,该车还实现了预约出行、智能补电、智能电控制动、智能车管家及云端生活娱乐等五大领先优势。寒冷的冬天,用户可通过手机和车机预约出行、充电;炎热的夏天,可提前开启空调;智能补电让你再也无需担心车辆因过度亏电而影响使用寿命。同时,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还搭载了出色的电控制动系统,安全刹车、舒适制动、能量回收都不在话下,确保用户安全低耗出行。

当然,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+在座舱打造方面也同样堪称同级翘楚。其搭载的C-PURE 奇瑞净⽴⽅绿⾊座舱开展了全维度气味监管,从材料、零件、系统、整车各层级对气味和VOC(指挥发性有机物)进行监控,并对20大系统、192个零件、至少20类材料进行气味性验证及VOC试验验证,确保车辆气味性达到了3.0级,远优于国家环保标准。此外,该车型还搭载了RICSCS远程主动式座舱自洁系统,可有效拦截≥0.3μm颗粒/病菌进入车内,无论是老人还是小孩都可以放心乘坐。

不仅如此,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+长宽高分别为4722x1860x1745mm,轴距为2710mm。得益于宽舒的座舱空间,该车能为用户提供更充足的活动空间及驾乘感受。如果家里人口较多,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+还提供7座布局,宽大车身尺寸使该车第三排不再只有“应急”功能,而是多了实用性,即使是身材魁梧的家人也能坐得舒适,一辆车就能搞定“多口之家”共同出游。此外,7座的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不仅能免除出游开两辆车的繁琐,还能省去另外一辆车的过路费和停车费,进一步降低出行成本。

“理工男”的执着,以技术塑造品质

在人们固有的印象里,越是精密的产品,越是容易牵一发而动全身。其实只要技术到位,这种担忧完全就是杞人忧天。奇瑞汽车以技术立企,其技术水平早已经达到国际领先水平,有底气也有实力提供高品质的可靠产品。而瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+集合了奇瑞技术之精髓,是奇瑞汽车的发轫之作,其可靠性以见一斑。

除了技术出色之外,奇瑞汽车推出的每一款产品在面市之前都经过了严苛的测试。作为扛鼎之作,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+所搭载的鲲鹏DHT面世前经历了3万小时台架验证,整车也经过了500万km的严苛测试,绝对经得起考验。

伴随着新技术的持续向上,奇瑞产品的市场竞争力不断提升,其中,瑞虎8系列凭借16万+辆的好成绩,迎来了虎年的“开门红”。而瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的预售即热销更是为瑞虎8系列产品的再添“鲲鹏之力”,助力瑞虎8系列朝着下一个冠军时代进发。未来奇瑞汽车将继续以自主创新、掌握核心技术,作为立企之本和企业发展的核心驱动力,为全球消费者提供更可靠,更智慧、更便捷的用车体验。

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