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物流老板董朋:售后服务是选车的“无他标准”,格尔发让我很满意

字号+ 来源:全时车报 作者:陈成 2019-06-04 13:56

无锡风立达物流有限公司的老板董朋,从事货运已经快8年的时间了。在中国货运历史上,8年并不长,但对于董鹏而言,8年的时间积累了独特的管理经验、运营经验、采购经验,从1台车发展到近20台车

无锡风立达物流有限公司的老板董朋,从事货运已经快8年的时间了。在中国货运历史上,8年并不长,但对于董鹏而言,8年的时间积累了独特的管理经验、运营经验、采购经验,从1台车发展到近20台车的中小型物流公司。

董朋是个极其信守货运承诺的人,他给自己的公司命名“风立达”,“风立达,像风一样的快,立刻送达。高效、准时送达是货运的基本要求,也是最难的要求,因为在路上无小事,有很多不确定的隐患。任何行业,货运应该是最守时的,只有守时才能守业!”董朋有着对货运最简单、也最朴实的信仰。

2年5台格尔发,这是对信任最好的行动

在董朋的近20辆货车的车队中,其中有5台格尔发的车。这几台车是在2017年董朋第一次接触格尔发后,陆续采购的。2年多的时间,陆续采购5台车,是什么原因让董朋对格尔发有着如此深的信任。董朋的回答很简单“守时”。

5台格尔发,其中2台K3,3台K5。“2017年在杭州萧山提的第一台格尔发K3,锡柴460马力,主要跑杭州——南京,上海——淮安,中短途运输,一年300公里,基本上是高速路况,马力是足够用的。”

守时就是守业,服务是守时的最关键保障

2年来董朋陆续采购格尔发产品,格尔发在他的车队中占比也是最大的品牌,而格尔发的售后服务保障也让他非常看好。物流运输市场越来越体系化、规模化,运输工具也越来越高端化、智能化、人性化、舒适化,“现在的车配置上你追我赶。这个时候拼的是服务,服务跟得上,我们在前线跑车才有保障。卡车是消耗品,没有不坏的,只有快速响应及时处理,不影响正常运营,才能确保高效准时送达。”

格尔发的售后承诺是提供24小时售后服务,目前在全国拥有约800家授权服务网络,近3000家配套商的服务网点;覆盖全国34个省市特区下的市、县,服务网络辐射大,已经缩小至50-80公里的服务半径,具备提供快速服务能力;500名服务专家,10000名维修技师 ,强大的技术支持团队,为在路上的格尔发车主提供全程、全时服务。

“我经常去的萧山格尔发先锋4S店,售后服务跟踪做的很到位,定期上门服务、电话回访做的特别及时。”及时上门检修车辆,发现问题现场解决车辆隐患,并跟进隐患故障是否再出现,正是有了如此贴心的全过程服务,董朋的车自从购买从未大修过。

保养很经济,省的就是赚的

在养车方面,董朋也不需太操心。“整车10万公里长换油,K5我是11万公里到了服务站,有的人一开始还担心这样会损耗车,事实证明车没有问题。”格尔发整车10万公里长换油节省维护时间,不仅提高整车出勤率,更大幅度的降低了保养成本。同时,每50万公里对轮端进行保养维护,降低维护成本、时间的同时提高可靠性,质保期3年/50万公里, 质保范围为轮毂单元总成。相较于传统的40000公里/次维护保养来看,格尔发一年能够节省13000多元,按照董朋5台车计算,一年仅免维护轮端就能节省近70000元。省的就是赚的,“差不多一名驾驶员1年的工资出来了。”

格尔发承诺保内质保归零,即在保修服务期限内,车辆的某零部件在正确使用与维护情况下,因设计、制造、装配、材质等因素而引起的零部件失效,更换新部件后该零部件的质保时间/里程重置归零,继续按照保修政策进行质保,后续以此类推,直至在一个保修周期内未发生故障,则该零部件超保。保内质保归零的实施,源自于对产品的自信心。

“目前市场竞争压力越来越大,公司在发展过程中也进入瓶颈期,对于我而言,目前最重要的不是快节奏的去扩大市场、拓展业务。而是通过格尔发这样的重卡品牌为我们实现高效、准时运营,树立在行业的良好口碑,把风立达的口碑做出去,品牌的美誉建立才能有助于我们在残酷的竞争中撕开生存的一条口子。”当市场进入后服务时代,如同看好格尔发服务一样,董朋带领着风立达以服务为口碑树立独有的品牌信誉,在物流行业贴上风立达和董朋的标签。这大概也是董朋能在不到8年的时间,从一台车发展到20台车的成就吧。

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